薪酬磋商未果：现代汽车工会拟发动十年来首次全天候大罢工

据韩联社最新消息，现代汽车劳资双方围绕年度薪资议题的第16轮协商于18日在蔚山工厂举行，这是双方中断对话41天后的再次接触，但谈判依旧以破裂告终。工会方面随即宣布升级行动方案，计划于19日至20日及24日至25日期间实施每日4小时的局部停工，并于21日发动长达8小时的全天候大罢工行动。

值得关注的是，这将是该工会自2016年劳资协议签署以来，首次采用整日罢工的强硬对抗方式，距今已过去整整十个年头。同时，工会高层还决定于罢工当日前往首尔良才洞的公司总部附近组织示威活动，以进一步施压管理层。

从双方公开表态来看，当前矛盾焦点集中在三大诉求上：其一是要求提高绩效奖金发放水平；其二是主张恢复数名因参与工会活动而遭解雇的前员工的职位；其三是探讨将员工法定退休年龄进行适当延缓。但现代汽车官方回应称，上述事项均超出本年度常规薪酬谈判所界定的范畴，并强调依法解除劳动合同属于公司正常管理行为，不应由劳资谈判推翻。至于退休年龄问题，公司认为该议题涉及国家社会保障制度层面的调整，更应通过立法机构或政府部门讨论推进。

面对公司的拒绝态度，工会坚持表示将继续利用停工行动向资方施加影响力，同时不排除在后续谈判中寻求折中方案。根据工会公布的数据，自本月初至14日为止，工会已策划多轮局部罢工，累计停工时间已达44个小时，劳资紧张格局在此背景下持续升温。市场分析人士指出，若全面罢工如期落地，现代汽车的生产节奏与供应链稳定性将面临新一轮考验。