广汽丰田备案召回铂智7，两批次合计近4万辆

日前，广汽丰田汽车有限公司依据《缺陷汽车产品召回管理条例》及其《实施办法》的相关规定，向国家市场监督管理总局正式提交了召回备案计划，涉及旗下铂智7纯电动车型。根据国家市场监督管理总局官网7月31日发布的信息，此次召回行动将自2026年8月1日起分批启动。

召回行动一：蓝牙模块软件隐患导致行驶中跳挡

率先启动的召回批次编号为S2026M0083V，覆盖了2025年10月28日至2026年6月15日期间下线的部分铂智7纯电动车，总计15266辆。该批次车辆存在的问题源于智能蓝牙模块的软件控制逻辑存在考虑不周之处。在特定使用场景下，该模块可能向整车控制单元发出异常指令，致使车辆在行驶过程中意外从D挡切换至N挡，进而导致动力输出中断，这无疑增加了行车事故的风险，构成了不容忽视的安全隐患。

针对这一突发状况，厂方也给出了应急操作指引：驾驶员在行驶途中若察觉到车辆自行跳入N挡，可尝试轻踩刹车后重新挂回D挡以恢复动力，或者选择安全地点靠边停车，并及时联系附近的经销商安排检查维修事宜。为彻底消除风险，广汽丰田将采用汽车远程升级（OTA）技术，免费为受影响车辆更新智能蓝牙模块软件，车主无需亲临服务网点即可完成修复。对于因技术条件限制无法通过OTA方式完成升级的车辆，经销商会主动联系车主，预约到店进行软件更新。

召回行动二：热管理控制策略缺陷影响除霜除雾性能

紧接着公布的第二批次召回编号为S2026M0084V，自2026年8月1日起同步实施。此次召回涉及2025年10月28日至2026年7月10日期间生产的部分铂智7纯电动车，数量达到24286辆。该批次车辆的缺陷在于热管理控制器的软件控制策略不够完善。当车辆完成上电操作后，空调压缩机与加热器可能出现停止运行的状况。在极端天气条件下，这会导致车辆的除霜和除雾功能减弱，直接影响驾驶员的视野清晰度，从而带来安全隐患。

针对此问题，广汽丰田同样采取OTA远程升级的方式，免费为召回范围内的车辆更新热管理控制器软件，力求在不占用车主时间的情况下完成修复。对于无法通过远程升级实现修复的少数车辆，广汽丰田经销商将邀请车主前往店内，由专业技术人员完成软件升级，确保所有存在隐患的车辆都能得到妥善处理。

广汽丰田此次针对铂智7车型的召回，体现了对产品安全质量的责任态度。通过两次不同技术层面的软件优化，旨在从根本上解决用户在实际驾驶中可能遇到的动力中断与视野受限问题。相关车主可通过官方渠道查询自己的车辆是否在召回范围内，并留意后续的升级通知。

（中新经纬报道）

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（编辑：林静）