哪吒汽车南宁基地设备流拍后降价再挂牌，破产重整路在何方？

曾经风光无限的造车新势力哪吒汽车，如今正经历着资产处置的尴尬局面。其位于南宁工厂的一批机械设备，在首次司法拍卖中因无人问津而流拍，如今不得不以更低的价格再次登上拍卖台。

据阿里司法拍卖平台最新信息显示，这批存放于南宁市青秀区伶俐镇昌隆路88号的机械设备，首次拍卖起拍价为6030.79万元，但因无人报名竞买而遭遇流拍。目前该标的已进入第二次拍卖流程，定于8月12日开拍，竞价周期为一天，起拍价已下调至约4824.63万元，降幅达到20%。

根据相关资产评估报告，这批设备涵盖冲压车间11项11台套、总装车间177项177台套、模具22项51件以及工具228项228件，合计438项467件，评估总价为6030.79万元。负责辅拍的机构工作人员透露，本次拍卖仅涉及流水线部分设备，半成品、成品及原材料均不在处置范围内。

值得关注的是，竞买公告中标注的拍卖标的地址，正是哪吒汽车南宁工厂的所在地。与该拍卖相关的执行案件信息显示，被执行人为南宁宁达新能源汽车有限公司、广西宁达汽车科技有限公司、合众新能源汽车股份有限公司（以下简称“合众新能源”）及南宁雍合投资有限公司四家企业，执行标的金额为4568.66万元，案件原由为买卖合同欠款纠纷。其中，合众新能源正是哪吒汽车的母公司，其余三家也均属于哪吒汽车的关联企业。

回溯过往，南宁曾对哪吒汽车寄予厚望。据广西日报早年报道，2019年南宁市政府与合众新能源签署战略合作协议，计划在当地投资建设年产10万辆纯电动乘用车项目，总投资额达35亿元，预计年产值约120亿元，意图带动区域汽车产业链升级。

然而理想与现实之间差距悬殊。公开财务数据显示，2021年至2023年间，合众新能源累计亏损高达183亿元，平均每卖出一辆车亏损超过8万元。持续失血让南宁工厂的停摆成为必然。早在2024年，外界就已传出哪吒汽车南宁工厂全面停产的消息。彼时，时任哪吒汽车CEO张勇曾公开回应，称该工厂定位为出口基地，2024年将承担5万至6万套KD散件的出口任务，试图澄清长期停摆的传闻。但后续发展却事与愿违：2024年10月，哪吒汽车被曝出大规模裁员、拖欠供应商货款、停工停产等问题；2025年5月，合众新能源被申请破产重整；同年6月，嘉兴市中级人民法院正式受理此案，企业由此进入司法重整程序。

随着破产重整的推进，哪吒汽车遍布全国的销售服务网络也在急剧萎缩。记者实地走访发现，目前哪吒汽车在全国仅剩少量维修渠道，早前承诺的各类质保服务已形同虚设，车主检修保养只能自行承担费用。

2025年8月，在合众新能源首次债权人会议上披露的数据显示，公司申报债权总额约为265.8亿元。与这笔百亿级债务相比，此次起拍价4824.63万元的设备资产无异于杯水车薪。即便降价两成再度拍卖，这批设备能否顺利觅得买家，仍是未知数。

北方工业大学汽车产业创新研究中心主任纪雪洪分析认为，哪吒汽车南宁基地设备一拍流拍，折射出市场的真实需求状况。首次司法拍卖无人报名，二拍只能通过降价来吸引潜在买家。当前国内汽车产业产能已相当充裕，生产设备的市场需求趋于疲软。反映到投资端，车企普遍不再热衷于新建工厂，转而倾向于对存量厂房进行改造利用。这既是成本控制的现实考量，也是行业竞争加剧、淘汰赛提速的明显信号。